齒輪減速機(jī)與其他減速機(jī)的區(qū)別?

  • 時間::2022-02-16瀏覽數(shù):14065
  •        減速器一般用于傳動機(jī)械設(shè)備,轉(zhuǎn)速比低,扭矩大。高速運(yùn)行的電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其他驅(qū)動力根據(jù)輸入軸上的小齒輪和導(dǎo)出軸上的大齒輪進(jìn)行減速。一般來說,減速器也有幾個齒輪具有相同的工作原理,以實(shí)現(xiàn)實(shí)際的減速效果。

           齒輪減速器的特點(diǎn)是在傳輸驅(qū)動力時可以進(jìn)行輸出功率分離;同時,輸入軸和輸出軸具有同軸線性,即輸出軸和輸入軸設(shè)置在同一主中心線上。因此,齒輪減速器傳動已被用來取代一般齒輪傳動,作為各種機(jī)械設(shè)備傳動系統(tǒng)軟件中的增速器和變速器。

           減速器相對較大,可以完成運(yùn)動的合成和溶解。只要適當(dāng)選擇齒輪傳動的類型和齒輪匹配計(jì)劃,就可以使用多個齒輪來獲得較大的傳動比。齒輪減速器變速箱僅用于傳輸健身運(yùn)動,其傳動比可達(dá)數(shù)千人。必須強(qiáng)調(diào)的是,當(dāng)傳動比非常大時,齒輪傳動仍然可以保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)點(diǎn)。此外,它還可以完成運(yùn)動的合成和溶解,以及各種復(fù)雜的健身運(yùn)動的速度變化。

           齒輪減速器體積小,質(zhì)量小,結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大。由于齒輪傳動具有驅(qū)動力分離,中心輪產(chǎn)生同軸傳動,有效利用內(nèi)齒輪齒輪副,齒輪傳動結(jié)構(gòu)可以非常緊密。此外,由于幾個共同分布在中心輪周圍,每個齒輪承受的負(fù)載較小,該齒輪允許選擇較小的變位系數(shù)。

           同軸減速器此外,該結(jié)構(gòu)靈活運(yùn)用了內(nèi)齒合的大承載力和內(nèi)齒輪本身的允許容積,有利于減少外部規(guī)格,使其體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊密、承載力大。一般來說,齒輪傳動的尺寸和質(zhì)量約為一般齒輪傳動的1/2~1/5(即在相同的負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)下)

    由于齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性,齒輪減速器具有多個聯(lián)合分布輪,中心輪和旋轉(zhuǎn)臂滾動軸承上的反沖力可以相互平衡,有利于提高傳動效率。在適當(dāng)?shù)膫鲃臃椒ㄟx擇和合理的結(jié)構(gòu)布局標(biāo)準(zhǔn)下,效率可達(dá)0.97~0.99。

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